La longue route vers le Québec est terminée. Nous sommes rendus à Longueuil Beach, dans la grisaille et le froid, pas drôle, pas drôle. Dire que trois jours passés il faisait soleil avec 34-35 degrés ! Difficile à croire et nous trouvions même le moyen de nous plaindre malgré l’air climatisé qui fonctionnait à pleine capacité. Bon il faut passer à autre chose et c’est ce que nous allons faire mais avant je veux vous raconter nos derniers moments de nos vacances dans le sud…
Nous nous sommes séparé de Rigalio (snif...sniff..) au départ de Vero Beach mardi matin le 27 avril. Nous avons pris 3 jours pour nous rendent à Jacksonville, nous nous sommes accrochés les pieds 3 jours au quai municipal de cette belle ville. C’est vraiment une ville agréable pour se promener. Il y a une promenade le long de la rivière de plusieurs kilomètres avec une place centrale ou il y a des spectacles, resto, terrasses, boutiques etc. nous étions à 2 minutes de marche de cette place. Mais il faut revenir à la réalité et se dire que nos vacances dans le sud sont bientôt terminées donc dimanche après-midi nous sommes partis pour la marina située 22 mn plus au sud, sur la rivière St-John. La Green Cove Springs Marina va recevoir Zenith pour les prochains mois. Pourquoi avoir choisi cette marina ? Il y a d’autres canadiens qui sont là et ils sont satisfaits des services et surtout c’est la moitié prix de la marina d’Indiantown ou nous l’avons laissé l’an passé. Et, effectivement, les gens sont sympathiques et offrent un excellent service. L’environnement est moins ‘beau’’ qu’ailleurs mais les douches et la salle de lavage sont propres. Notre assurance-bateau a accepté que l’on laisse Zenith ici moyennant un supplément de 160$us.
Les derniers jours ont été bien occupés. Un inventaire et nettoyage complet de l’intérieur comme de l’extérieur avec 2 couches de cire dans le cockpit et le rouf ont été fait. Le partage des choses que l’on amène avec nous ou laisse sur Zenith aussi a été organisé au grand désespoir du capitaine qui voyait s’accumuler les choses que je voulais apporter mais finalement tout a bien rentré dans la van. Ce n’est pas croyable la place qu’il y a dans ces véhicules… Nous avons aussi pris le temps d’aller visiter la très belle ville de St-Augustine, située à une quarantaine de minutes de la marina.
Une chance que l’on avait l’air climatisé car travailler avec du 34-35 degrés n’aurait pas été facile. Finalement, jeudi le 06 mai, Zenith fût hisser hors de l’eau par une équipe d’hommes un peu nerveux car c’était la première fois qu’ils sortaient un bateau aussi large, ils sont habitués avec des monocoques. Le lift fait 16 pieds de large et Zenith à 15 pieds et 9 pouces. Tout s’est bien passé. Zenith est maintenant prêt pour affronter les ouragans s’ils se rendent jusque là.
Et nous, nous avons pris la route à 11:00 heures, jeudi matin, après la sortie de l’eau. Après 2300 km, nous sommes arrivés vendredi soir à 21:30heures. Mais petite surprise en arrivant, le capitaine avait oublié la clef de la maison sur Zenith…ha..ha.. Le ouvre porte électrique du garage ne fonctionnait pas. Yvon, étant bien débrouillard, a sorti des outils et l’a défait et 10 minutes après la porte du garage s’est ouverte, il ne sait pas comment mais l’important c’est que nous ayons pu entrer chez nous, enfin!
La prochaine semaine va être occupé comme toujours lorsque l’on revient du sud mais après la routine va se réinstaller. Je vais mettre quelques photos bientôt pour finaliser notre vacance pour cette année.
À la prochaine…
dimanche 9 mai 2010
lundi 26 avril 2010
DERNIÈRES PHOTOS DES BAHAMAS
Un de nos derniers couchers de soleil.
Un peu de lecture en navigation, rien de mieux pour relaxer, surtout que c'était calme.
Nous étions bien fier de notre prise...
Notre poisson a donné plusieurs portions et il était excellent.
Le Loyalist Memorial Sculpture Garden à Plymouth.26 AVRIL, VERO BEACH-FLORIDE
Et oui, nous sommes redevenus de bons consommateurs, donc nous sommes en Floride. Comme nous avons une voiture, nous en profitons pour courir les magasins. Wow! Des boutiques, des grandes surfaces, West Marine, Walmart, petits cafés avec terrasse, etc… Nous n’avons pas manqué de choses cet hiver mais c’est toujours assez impressionnant, lorsque l’on revient sur la côte Est, de voir autant d’abondance. Bon, à nous d’en profiter ! Mais avant de profiter de tout ces bonnes choses, il a fallu nous rendre ici.
Partis de Great Sale Cay mardi le 20 avril à 10:30 heures, avec nos amis de Rigalio, nous nous arrêtons sur la fin du bank des Bahamas, à Memory Rock, ou il y un feu de navigation déposé sur un rocher, à 19:00 heures après avoir fait 50 mn. De l’eau à perte de vue sur 360 degrés. Bizarre de s’arrêter comme ça, au milieu de nulle part, dans 15 pieds d’eau. Navigation un peu houleuse vers la fin du trajet. Belle surprise durant la traversée, pour notre fin de voyage aux Bahamas, une prise d’un délicieux poisson, un Cero de 25 pouces que j’ai arrangé avant d’arriver à Memory Rock. Le partage avec Rigalio était de mise.
Le temps de nous reposer, nous voulions repartir vers 04 :00 heures du matin pour la traversée du Gulf Stream (nous avions décidé de ne pas faire de navigation de nuit complète pour cette traversée). Mais la vague s’est levée et ça brassait pas mal, ce qui n’était pas prévu car ça devait être calme. Comme nous ne pouvions pas dormir, nous décidons de lever l’ancre à 02 :30 heures pour entreprendre notre traversée, direction l’inlet de Fort Pierce. En partant, la pluie (ce qui n’était pas prévu non plus)s’est mise de la partie avec un peu plus de vent SW que prévu, 15 à 20 nds, mais c’était sur fesse arrière tribord. Zenith se comporte toujours bien avec ce genre de navigation. Le vent a baissé en milieu d’avant-midi, 5-8 nds mais NW. Les grains (fortes pluies+vent+éclairs) se sont succédés jusqu’en début d’après-midi. Le radar nous a permis d’en éviter quelques uns. À environ 15 mn de la côte américaine, nous avons eu un comité d’accueil : la Garde Côtière Américaine nous a accostés, des gardes armés jusqu’aux dents, mais bien gentils, sont montés à bord pour une inspection. Tout s’est bien passé mais nous avons perdu une bonne heure, nous qui avions hâte d’arriver, il me semble que ce n’était pas le temps… Rigalio a aussi eu droit à une fouille en règle. Finalement, nous avons jeté l’ancre à 16:00 heures à Fort Pierce, bien contents d’être arrivés.
Après une bonne nuit de sommeil sur du béton (c’était le calme plat à l’ancrage), nous sommes allé faire les douanes qui se trouve à l’aéroport, à 5 minutes en taxi (30$ pour nous quatre et le chauffeur nous a attendus une heure). Après un bon hamburger-fromage-bacon-frites, comme les américains savent les faire, nous voilà prêt pour lever l’ancre vers Vero Beach. Après 12 mn, Zenith colle Rigalio sur le mooring no 11(nous sommes à l’épaule) depuis jeudi passé.
Vendredi, nous sommes allés récupérer la ‘’van’’ de nos amis. Que c’est pratique d’avoir un véhicule pour se déplacer! Samedi, nous sommes allés visiter le ‘’Kennedy Space Center’’ et la base de la NASA. Belle journée de découvertes. Dimanche fût la journée de découvertes de l’abondance : les magasins… C’est fatiguant des journées comme ça, nous ne sommes plus habitués.
Et aujourd’hui, Yvon est allé porter la van à la marina ou nous allons laisser Zenith (6 heures aller-retour) Nous repartons vers le nord demain matin. Nous prévoyons 5 jours pour rejoindre la marina et cela sans traîner. Il faudra faire du 60 mn par jour. À la marina, il faudra quelques jours pour préparer Zenith à un repos bien mérité. Ensuite une longue route de retour vers le Québec nous attend...
À la prochaine.
Partis de Great Sale Cay mardi le 20 avril à 10:30 heures, avec nos amis de Rigalio, nous nous arrêtons sur la fin du bank des Bahamas, à Memory Rock, ou il y un feu de navigation déposé sur un rocher, à 19:00 heures après avoir fait 50 mn. De l’eau à perte de vue sur 360 degrés. Bizarre de s’arrêter comme ça, au milieu de nulle part, dans 15 pieds d’eau. Navigation un peu houleuse vers la fin du trajet. Belle surprise durant la traversée, pour notre fin de voyage aux Bahamas, une prise d’un délicieux poisson, un Cero de 25 pouces que j’ai arrangé avant d’arriver à Memory Rock. Le partage avec Rigalio était de mise.
Le temps de nous reposer, nous voulions repartir vers 04 :00 heures du matin pour la traversée du Gulf Stream (nous avions décidé de ne pas faire de navigation de nuit complète pour cette traversée). Mais la vague s’est levée et ça brassait pas mal, ce qui n’était pas prévu car ça devait être calme. Comme nous ne pouvions pas dormir, nous décidons de lever l’ancre à 02 :30 heures pour entreprendre notre traversée, direction l’inlet de Fort Pierce. En partant, la pluie (ce qui n’était pas prévu non plus)s’est mise de la partie avec un peu plus de vent SW que prévu, 15 à 20 nds, mais c’était sur fesse arrière tribord. Zenith se comporte toujours bien avec ce genre de navigation. Le vent a baissé en milieu d’avant-midi, 5-8 nds mais NW. Les grains (fortes pluies+vent+éclairs) se sont succédés jusqu’en début d’après-midi. Le radar nous a permis d’en éviter quelques uns. À environ 15 mn de la côte américaine, nous avons eu un comité d’accueil : la Garde Côtière Américaine nous a accostés, des gardes armés jusqu’aux dents, mais bien gentils, sont montés à bord pour une inspection. Tout s’est bien passé mais nous avons perdu une bonne heure, nous qui avions hâte d’arriver, il me semble que ce n’était pas le temps… Rigalio a aussi eu droit à une fouille en règle. Finalement, nous avons jeté l’ancre à 16:00 heures à Fort Pierce, bien contents d’être arrivés.
Après une bonne nuit de sommeil sur du béton (c’était le calme plat à l’ancrage), nous sommes allé faire les douanes qui se trouve à l’aéroport, à 5 minutes en taxi (30$ pour nous quatre et le chauffeur nous a attendus une heure). Après un bon hamburger-fromage-bacon-frites, comme les américains savent les faire, nous voilà prêt pour lever l’ancre vers Vero Beach. Après 12 mn, Zenith colle Rigalio sur le mooring no 11(nous sommes à l’épaule) depuis jeudi passé.
Vendredi, nous sommes allés récupérer la ‘’van’’ de nos amis. Que c’est pratique d’avoir un véhicule pour se déplacer! Samedi, nous sommes allés visiter le ‘’Kennedy Space Center’’ et la base de la NASA. Belle journée de découvertes. Dimanche fût la journée de découvertes de l’abondance : les magasins… C’est fatiguant des journées comme ça, nous ne sommes plus habitués.
Et aujourd’hui, Yvon est allé porter la van à la marina ou nous allons laisser Zenith (6 heures aller-retour) Nous repartons vers le nord demain matin. Nous prévoyons 5 jours pour rejoindre la marina et cela sans traîner. Il faudra faire du 60 mn par jour. À la marina, il faudra quelques jours pour préparer Zenith à un repos bien mérité. Ensuite une longue route de retour vers le Québec nous attend...
À la prochaine.
jeudi 22 avril 2010
19 AVRIL, GREAT SALE CAY
Pour faire suite au dernier texte, tel que prévu, nous sommes partis samedi matin de Treasure Cay à 09:00 heures pour arriver à Green Turtle Cay à 12:00 heures. Les 15 mn ont été comblé à moteur, faute de vent. Le fameux Whale Cay Channel s’est très bien fait, aucune houle, moi-même je ne me suis aperçu de rien car je faisais un petit roupillon pendant que le capitaine s’occupait de la navigation.
Nous avions deux choix de mouillage, soit White Sound ou Black Sound qui se trouve plus près du grand village de New Plymouth. White Sound fût notre choix à cause d’une meilleure tenue de l’ancre, d’après ce que l’on avait lu et c’est vrai car l’ancre à bien mordu du premier coup. Il faut dire que durant tout l’hiver, nous n’avons eu aucun problème d’ancrage excepté une fois à Hachet Bay sur l’île d’Eleuthera, il a fallu s’y reprendre à deux fois. Dans Black Sound, vous retrouvez entre autre une marina très bien équipée pour sortir les bateaux de l’eau, le ‘’Lift’’ doit avoir au moins 22 pieds de large. Il y a d’ailleurs plusieurs canadiens qui laissent leurs bateaux pour la saison d’été. Vous pouvez le laisser soit à terre soit au mooring.
Nous avons fait une belle promenade dans ce grand village de descendants loyalistes, tout en mangeant une crème glacée à la noix de coco fait maison, yum..yum..Il y a plusieurs marinas, boutiques souvenirs, cafés, 2 épiceries, 2 églises et ce qui nous a surpris c’est le ‘’ Loyalist Memorial Sculpture Garden’’, un jardin qui recèle 25 bustes en bronze déposés sur des socles représentant des loyalistes et esclaves qui ont joué un rôle important dans les Bahamas. Assez impressionnant et bien présenté.
Nous avons convenu avec l’équipage de Rigalio de repartir dimanche matin pour nous rendre à Pensacola Cay afin de nous rapprocher de Great Sale Cay, la dernière île avant de faire la traversée vers les U.S.A. Ce fût une journée chaude, sans vent, un calme plat sur l’eau, une navigation plus que pépère…Nous avons fait 24 mn à un moteur en partant à 9:30 heures de Green Turtle Cay pour arriver au mouillage à 14:00 heures. En route, nous avons pris un poisson, un jack, d’une dizaine de pouce. En arrivant, juste le temps de noter la navigation dans le livre de bord et voilà nos deux capitaines prêt pour aller pêcher. Il fallait en profiter car la pêche dans les eaux claires des Bahamas achève. Après une heure, les voilà de retour et 2 poissons de plus à l’actif de Richard mais c’est le partage et voilà notre souper de poisson confirmé avec celui pris en après-midi. Ici, c’est une île inhabitée avec de belles plages, une profondeur d’environ 8 pieds d’eau claire pour ancrer. Nous sommes dans un environnement sauvage, ça nous plaît bien mais des fois nous aimons des endroits plus animés. C’est ce que nous retrouvons dans les Abacos, il y en a pour tous les goûts…
Lundi, nous levons l’ancre pour nous déplacer vers Great Sale Cay, dernière île inhabitée avant notre traversée. Une bonne pluie nous a accompagnée une partie de la navigation avec des vents de 20 nds mais le soleil s’est pointé après le diner et les vents ont baissé à 5-8 nds. Nous avons fait 34 mn avec un départ à 09:30 heures pour arriver au mouillage à 15:30 heures. Il y avait déjà une quinzaine de bateaux qui étaient ancrés prêt pour le départ pour les U.S .A. Nous écoutons une dernière fois la météo et c’est un go pour demain en fin d’avant-midi pour être ancrés à Memory Rock en début de soirée.
La prochaine fois que je reviens vous jaser ça, nous allons surement être en Floride…À bientôt…
Nous avions deux choix de mouillage, soit White Sound ou Black Sound qui se trouve plus près du grand village de New Plymouth. White Sound fût notre choix à cause d’une meilleure tenue de l’ancre, d’après ce que l’on avait lu et c’est vrai car l’ancre à bien mordu du premier coup. Il faut dire que durant tout l’hiver, nous n’avons eu aucun problème d’ancrage excepté une fois à Hachet Bay sur l’île d’Eleuthera, il a fallu s’y reprendre à deux fois. Dans Black Sound, vous retrouvez entre autre une marina très bien équipée pour sortir les bateaux de l’eau, le ‘’Lift’’ doit avoir au moins 22 pieds de large. Il y a d’ailleurs plusieurs canadiens qui laissent leurs bateaux pour la saison d’été. Vous pouvez le laisser soit à terre soit au mooring.
Nous avons fait une belle promenade dans ce grand village de descendants loyalistes, tout en mangeant une crème glacée à la noix de coco fait maison, yum..yum..Il y a plusieurs marinas, boutiques souvenirs, cafés, 2 épiceries, 2 églises et ce qui nous a surpris c’est le ‘’ Loyalist Memorial Sculpture Garden’’, un jardin qui recèle 25 bustes en bronze déposés sur des socles représentant des loyalistes et esclaves qui ont joué un rôle important dans les Bahamas. Assez impressionnant et bien présenté.
Nous avons convenu avec l’équipage de Rigalio de repartir dimanche matin pour nous rendre à Pensacola Cay afin de nous rapprocher de Great Sale Cay, la dernière île avant de faire la traversée vers les U.S.A. Ce fût une journée chaude, sans vent, un calme plat sur l’eau, une navigation plus que pépère…Nous avons fait 24 mn à un moteur en partant à 9:30 heures de Green Turtle Cay pour arriver au mouillage à 14:00 heures. En route, nous avons pris un poisson, un jack, d’une dizaine de pouce. En arrivant, juste le temps de noter la navigation dans le livre de bord et voilà nos deux capitaines prêt pour aller pêcher. Il fallait en profiter car la pêche dans les eaux claires des Bahamas achève. Après une heure, les voilà de retour et 2 poissons de plus à l’actif de Richard mais c’est le partage et voilà notre souper de poisson confirmé avec celui pris en après-midi. Ici, c’est une île inhabitée avec de belles plages, une profondeur d’environ 8 pieds d’eau claire pour ancrer. Nous sommes dans un environnement sauvage, ça nous plaît bien mais des fois nous aimons des endroits plus animés. C’est ce que nous retrouvons dans les Abacos, il y en a pour tous les goûts…
Lundi, nous levons l’ancre pour nous déplacer vers Great Sale Cay, dernière île inhabitée avant notre traversée. Une bonne pluie nous a accompagnée une partie de la navigation avec des vents de 20 nds mais le soleil s’est pointé après le diner et les vents ont baissé à 5-8 nds. Nous avons fait 34 mn avec un départ à 09:30 heures pour arriver au mouillage à 15:30 heures. Il y avait déjà une quinzaine de bateaux qui étaient ancrés prêt pour le départ pour les U.S .A. Nous écoutons une dernière fois la météo et c’est un go pour demain en fin d’avant-midi pour être ancrés à Memory Rock en début de soirée.
La prochaine fois que je reviens vous jaser ça, nous allons surement être en Floride…À bientôt…
samedi 17 avril 2010
17 AVRIL, PHOTOS DE TREASURE CAY
Juste avant d'arriver à la plage, nous en avons plein les yeux avec cette végétation luxuriante.
Rien de mieux pour réfléchir que ce coin de plage désert.
Toujours la superbe plage de Treasure Cay.
qui se prolonge...
Jusqu'à la pointe tout au fond. Les parasols jaunes sont restés fermés toute la semaine à cause des vents.
Petite villa sur la plage tout aussi charmante que ..vendredi 16 avril 2010
16 AVRIL, TREASURE CAY
Nous partons demain matin matin (samedi) pour la continuité de notre voyage toujours en nous rapprochant un peu plus des U.S.A. Même si nous avons seulement 15 mn à faire pour nous rendre à Green Turtle Cay, nous ne pouvions pas partir avec n’importe quelle météo. Nous devons faire une sortie en mer de 2 mn pour aller prendre un passage qui s’appelle le Whale Cay Channel qui nous ramène à l’intérieur. Ce fameux passage doit être pris avec des conditions météo bien spécifiques : marée montante, vent Est de moins de 10 nds, il faut que le temps soit calme Et c’est ce matin que ça se passer. Nous sommes au moins une dizaine de bateaux, canadiens et américains, qui attendions cette bonne météo pour partir.
Nous avons passé une superbe semaine. Nous avons profité des services de la marina, piscine et douches. Nous avions mis nos vélos à la marina; tous les jours, Yvon a fait son tour de vélo, le coin n’a plus de secret pour lui. Richard de Rigalio a fait quelques sorties avec mon vélo. Je préférais aller marcher sur la plage et me remplir les yeux de toutes ces magnifiques couleurs qui s’offraient à moi. Il y a eu du soleil tous les jours depuis lundi mais accompagné de beaucoup de vent, ça s’est maintenu entre 20 et 30 nds, donc les soirées étaient beaucoup plus fraîches. Belles promenades, belles rencontres, bonnes bouffes, bons vins ont occupés notre semaine. Et… que la vie est belle !
À la prochaine…
Nous avons passé une superbe semaine. Nous avons profité des services de la marina, piscine et douches. Nous avions mis nos vélos à la marina; tous les jours, Yvon a fait son tour de vélo, le coin n’a plus de secret pour lui. Richard de Rigalio a fait quelques sorties avec mon vélo. Je préférais aller marcher sur la plage et me remplir les yeux de toutes ces magnifiques couleurs qui s’offraient à moi. Il y a eu du soleil tous les jours depuis lundi mais accompagné de beaucoup de vent, ça s’est maintenu entre 20 et 30 nds, donc les soirées étaient beaucoup plus fraîches. Belles promenades, belles rencontres, bonnes bouffes, bons vins ont occupés notre semaine. Et… que la vie est belle !
À la prochaine…
mercredi 14 avril 2010
PHOTOS MAN-O-WAR, PÊCHE ETC..
Notre coup de coeur pour la plage à Treasure Island. Une vraie carte postale.
Le High School, rien à voir avec ceux du Québec.Les sapins cotoient les palmiers à Man-O-War.
Un Albury Brothers 23 qui était en construction lors de notre passage. C'est la marque qui se construit à Man-O-War.
C'est le 23 pieds que l'on a vu en construction.
Rue de Man-O-War, seulement des voiturettes de golf s'y promènent.
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