dimanche 30 novembre 2008

27 NOVEMBRE

Zenith au coucher de soleil, le 27 novembre, la noirceur s'installe...
Jeudi, 27 novembre, nous sommes rendus à Cap Canaveral et nous sommes vendredi le 28 novembre. Nous avons fait 179 milles de belle navigation en 28 ½ heures.
La météo annoncée était bonne pour prendre la mer, vent N.W de 5 à 10 nœuds.
Départ à 06 :30 heures de Fernandina Beach, avec le bateau copain Desirada direction St Augustine, à environ 60 milles. La mer est calme, du soleil, pas un onze de vent, pas de voile non plus. Nous sommes à environ 4 milles des côtes. Zenith est propulsé par ses deux moteurs à une vitesse ‘’vertigineuse’’ de 6.5 nœuds. Nous maintenons cette vitesse tout l’avant-midi en barrant chacun notre tour. Vers midi, le capitaine écoute la météo et confirme avec Jean de Desirada qu’il doit faire de 5 à 10 nœuds pour la nuit .Alors pourquoi pas en profiter et se rendre à Cap Canaveral, ce qui donnerait une arrivée vers 10 :30 demain matin. Je suis partante dans ces conditions, avec des papillons dans l’estomac, mais la météo nous est favorable.
Go! Nous passons tout droit à St Augustine et poursuivons toujours aux moteurs car le vent brille par son absence. L’après-midi se passe en faisant de la lecture et petite sieste. Et voilà que le soleil descend à l’horizon . Drôle de feeling lorsque la noirceur s’installe. Nous avons eu un super couché de soleil. Le ciel était rempli d’étoiles mais pas de lune. Le radar est mis en fonction, Firmin tient le cap. Au début de la soirée, pour oublier qu’il fait noir, j’ai dû m’occuper. J’ai fait des brioches à la cannelle, des bâtonnets à l’ail pour le souper avec un spaghetti. En soirée j’ai fait du pain, préparé des sandwichs pour cette nuit. Pendant ce temps, c’est Yvon qui était à la barre et lisait car c’est Firmin qui était mandaté pour nous amenés à bon port. Nous ne pourrions plus nous passer d’un pilote automatique.
Vers 22 :00 heures, je suis allée me coucher car je devais faire mon quart à 01 :00 heure. À 22 :45 heures, Yvon me réveille, les feux de navigations en avant ne fonctionnent plus, ce n’était pas le temps car il y avait 6 bateaux de pêche dans les parages. Yvon enfile sa ceinture et son harnais de sécurité et va à l’avant pour changer la lumière . Moins de 10 minutes plus tard, j’étais de retour sous la couette. Le vent se maintenait à 15 nœuds. À 01 :00 heure, Yvon n’a pas voulu me réveiller, il ne s’endormait pas et surtout que le vent avait augmenté, ce n’était pas tout à fait la météo annoncée, il a eu des pointes à 22 nœuds mais il se maintenait à 16 – 18 nœuds avec des vagues de travers, ce que Zenith n’apprécie pas, il se balance beaucoup dans ces conditions. Je me suis réveillée à 02 :45 heures et j’ai barré de 03 :00 à 06 :00 heures. Yvon a pu fermé les yeux quelques heures.
Quel bonheur de voir poindre le soleil à l’horizon et voir le jour se lever ! Enfin la clarté! Au
moins, on voit où l’on va… Nous avons aimé l’expérience d’une nuit en mer mais nous ne courrons pas après. Par contre, nous allons devoir le refaire lorsque nous allons traverser aux Bahamas.
Nous sommes arrivés à Cap Canaveral vers 10 :30 heures; nous nous gâtons, nous prenons un quai à la Harbortown Marina qui est situé le long du canal qui nous amène à l’ICW. Il a fallu faire ouvrir un pont et passer une écluse pour finalement être à quai vers midi après avoir fait le plein de diesel et le pump out. En après-midi, Yvon en profites pour ‘’dessaler’’ Zenith à l’eau douce. Nous profitons aussi des douches et je fais 3 brassées de lavage. Yvon va faire un tour de vélo et passe à l’épicerie en même temps. Petite sieste avant le souper. Ce fût un après-midi bien rempli.
Monique et Jean sont venus souper; ils restent sur place quelques jours. Nous ne les reverrons peut-être plus car ils veulent se rendre dans les caraïbes. Ils partent pour plusieurs années. Nous leurs souhaitons de merveilleuses découvertes et se fût très agréable de faire ce bout de chemin ensemble. Nous espérons quand même les revoir un jour.
Demain c’est la continuité vers le sud.





Coucher de soleil sur la mer, le 27 novembre,


C'est très calme lors de notre journée en mer le 26 novembre.



Journée en mer le 27 novembre, le calme plat.




27 NOVEMBRE

Voici quelques photos:

D'un côté de Zenith la vue que l'on avait à notre ancrage à Fernandina Beach

De l'autre côté de Zenith, nous avions ce super coucher de soleil

Ça semble très intéressant...


Pour les ex à l'Hydro, pylone en béton


Des dauphins, nous en voyons à tous les jours depuis la Georgie





Ils viennent s'amuser autour du bateau


Paysage de la Georgie, très sauvage.


Bateau de pêche aux crevettes, comprenez-vous comment ça fonctionne ? Ça semble assez compliqué.







samedi 29 novembre 2008

Mercredi, 26 novembre, c’est la sortie en mer avec Monique et Jean du bateau Desirada. Nous quittons notre ancrage à 06 :30 heures, arrivée dans Doboy Sound, au lieu de tourner à tribord pour rejoindre l’ICW, nous bifurquons à bâbord ‘’ changé de côté vous vous êtes trompé’’, non pas d’erreur, ce matin, nous faisons une sortie en mer et ainsi nous éviter une partie de la Georgie, qui, comme vous avez lu, est plus stressante que de prendre la mer à 5 à 10 noeuds de vent comme annoncée aujourd’hui. Nous avons droit à un magnifique levé de soleil, c’est une récompense pour s’être levé tôt. C’est le calme plat sur la mer. Tout au long de notre traversée, un frisson s’est à peine levé sur l’eau. Ah! Que j’aime ça…Il y avait entre 8 et 12 nœuds, pourquoi pas sortir les voiles? Plusieurs minutes plus tard et sans quelques ta…de la part du capitaine (il faudrait avoir la voile dans le mât pour éviter ces gros mots), voilà Zenith toutes voiles dehors. Il y a quand même pas assez de vent pour éteindre les deux moteurs mais au moins un, déjà c’est moins bruyant. Nous filons avec les voiles tout l’avant-midi, mais le vent baisse à 5 nœuds, fini la voile pour aujourd’hui. Nous avons fait 57 milles pour arriver à 15 :30 heures. Firmin (le pilote automatique) à fait du bon travail.
Enfin LA FLORIDE, nous sommes ancrés à Fernandina Beach , près de l’inlet pour être prêt à repartir par la mer demain matin. Nous commençons à aimer ça.
Il fait quand même froid. Avec Desirada, nous allons souper à terre dans un pub qui s’appelle ‘’ Irish Pub ‘’situé sur la rue principale, à conseiller, bon et abordable. Nous rencontrons Mystic qui est au quai nous aide à accoster car nous devons faire le plein de diesel et d’eau. Il faut être prêt pour demain matin pour notre autre sortie en mer. À demain, rendez-vous à St-Augustine.

25 NOVEMBRE

Mardi, 25 novembre, ce matin il fait chaud sur Zenith, 13 degrés, wow! c’est la canicule! Pas encore le maillot de bain mais ça s’en vient. Nous partons à 06 :30 heures et ancrons à Dublin River au mille 649.3 à 3 :45 heures après une journée de 57 milles et le Skidaway Narrows Bridge qui a été un charme à faire ouvrir, il en faut bien un de temps en temps !
La navigation a été assez fastidieuse aujourd’hui car le serpent qui se tortille était très présent. Il fallait beaucoup d’attention car à certains endroits, le profondimètre dégringolait à une vitesse vertigineuse, de 18 pieds à 7 pieds, et remontait, nous jouions au yo-yo, les bancs de sable se déplacent et forment des hauts fonds, surtout entre les milles 630 et 640. Je comprends de plus en plus les navigateurs qui veulent prendre la mer pour éviter la Georgie. C’était plus venteux aujourd’hui, jusqu’à 25 nœuds mais ce n’est pas dérangeant dans le ICW.
Nous avons perdus nos amis Christine et Pierre de Kai Keiki, ils préfèrent rester dans le ICW et nous, nous voulons faire un saut en mer pour arriver à Fernandina Beach FLORIDA le plus tôt possible. Nous allons sûrement les recroiser aux Bahamas. Bonne continuité à vous deux.
5 à 7 sur Zenith avec Desirada ce soir. Après vérification de la météo, nous allons prendre la mer demain matin en sortant par le DOBOY SOUND, au mille 650 et faire 60 milles pour arriver à Fernandina Beach en Floride par l’inlet de St.Marys Entrance. Les vents annoncés sont de 10 à 15 nœuds. Ça va être parfait pour le matelot que je suis. Rendez-vous en Floride…

24 NOVEMBRE

Lundi, 24 novembre, à 10 :00 heures, tous les bateaux sont prêts pour l’ouverture du pont, nous tournons en rond devant, mais 10:15 heures, 10:30 heures pas encore d’ouverture, c’est énervant, finalement à 10:35 heures, les voitures arrêtent de circuler et nous le passons à 10:45 heures. Ouf! Enfin!
Nous étions au milles 536 à notre départ et nous avions un autre pont à faire ouvrir au mille 579.9 avant 16:30 heures car il ferme de 16:30 à 18:30 , nous voulions nous rendrent à notre ancrage au mille 584.4 à Herb River avant la noirceur. C’est quasiment la course contre la montre mais mission accomplie, nous avons eu la marée avec nous, ça filait à 8 nœuds par moment. Nous avons fait 43 milles avec notre départ à 10 :45 pour passer le pont à 3 :50 heures et arriver à notre ancrage à 4 :30 heures. De Zenith, nous avons la vue sur de belles villas d’un côté et sur l’autre rive vue sur les marais de la Georgie. C’est très beau comme ancrage, pas un once de vent, un magnifique coucher de soleil, un bon verre de vin, nos amis Monique et Jean de Desirada, c’est le bonheur total.
Après discussion, nous ne ferons pas de sortie par la mer demain, les vents ont augmenté à 30 nœuds, c’est trop pour nous et surtout pour moi… Nous allons faire l’essaie mercredi matin si la météo le permet.
Nous sommes en Georgie, les paysages ont changés, il y a moins de zones habités, c’est surtout marécageux et très tortueux, imaginé un serpent qui se tortille et ça vous donnes une idée du chemin que l’on suit. Il y a moins de profondeur aussi, nous devons toujours avoir les yeux sur le profondimètre, sur le GPS pour être sur de bien suivre le chenal, bien aligner les bouées, il faudrait avoir une autre paire de yeux. Quand je barre, c’est presque la panique quand Yvon m’enlève le GPS des yeux mais il faut bien qu’il fasse des vérifications quelques fois.
Est-ce que c’est parce que l’on se rapproche de la Floride mais il faisait plus chaud ce matin, nous n’avons pas eu besoin de plusieurs pelures de vêtements, et pas de tuque. Nous naviguons toujours sous le soleil, il a dû faire environ 15 degrés aujourd’hui.

vendredi 28 novembre 2008

23 NOVEMBRE

Toujours de magnifiques levées de soleil


Nous ne mourrons pas de faim sur Zenith: courgettes gratinées, farcies au crabe,pâte sauce tomate


Journée de lavage par temps calme



Bateau de pêche aux crevettes






Dimanche 23 novembre, aujourd’hui fût une bonne journée de navigation de 55 milles avec un départ à 06 :30 pour arriver à notre ancrage à 14 :45 heures à Factory Creek , au mille 535.9, juste avant le Lady’s Island Bridge qui, nous ne sommes pas encore chanceux, est en panne, il n’ouvre que 2 fois dans la journée soit à 10 :00 heures am et à 2 :00 heures pm. Nous devons attendre demain matin pour l’ouverture de ce pont. Nous faisons route avec Kai Keiki et Desirada sans nos copains Absaroque que nous allons sûrement recroiser à un autre moment.
Vu notre arrivée tôt, à 3 :15 notre voiture est déjà à l’eau et nous voilà partis à la recherche d’une épicerie, c’est notre sport favori. Après 25 minutes de marche, nous croisons un Mc Do, nous nous payons un petit cornet de lait glacé, hum..hum, ça faisait longtemps. À côté, nous avons le choix entre un Food Lion ou un Publix comme épicerie. De retour sur Zenith vers 5 :00 heures. Le 5 à 7 était sur Desirada ce soir, nous avons regarder la possibilité d’une sortie en mer de 24 heures pour mardi matin si la météo nous convient; la météo annoncé ce soir pour mardi serait correct mais d’ici là, ça peut changer Ça nous éviteraient la Georgie qui est réputée pour ses hauts fonds, pas très agréable à naviguer. À suivre…

22 NOVEMBRE

Pour donner suite à notre journée de samedi, le 22 novembre, finalement Absaroque, avec son problème de moteur, a dû se faire remorquer par Boat US jusqu’à la marina de Charleston. Boat US est le CAA des navigateurs, nous ne devons pas partir sans cet abonnement, cela coûte environ 150$ pour l’année mais ça vaut ces $ car s’il faudrait payer pour un remorquage, la facture pourrait facilement s’élever à 300$ et plus, dépendant de la distance.
Finalement nous sommes partis vers 10 :30 heures mais lorsque nous sommes arrivés au pont situé à environ 4 milles de notre départ, pas chanceux, le pont ne peut ouvrir, il y avait un problème mécanique, nous avons mis l’ancre comme tous les autres bateaux, nous n’avions pas d’autre choix que d’attendre. Nous avons pu dîner tout en étant à l’écoute sur le VHF 9 et voilà qu’il devrait ouvrir à 1 :00 heure, nous passons ce fameux pont à 1 :15 heure.
Nous arrivons à notre ancrage à 2 :30 heures. Nous avons dit un gros merci à Kai Keiki qui nous suivait car il aurait fallu lancer un appel à Boat US, on allait carrément s’échouer juste avant d’arriver à l’ancrage, un méli-mélo dans les bouées pour le capitaine (ça peut arriver), le tout s’est bien terminé. Ce fût une très petite journée de 14 milles mais nous avançons.

samedi 22 novembre 2008

PHOTOS

Levé de soleil, vendredi 21 novembre

Ce matin, samedi 22 novembre, il fait ''fret'', je travaille sur le blog

Même les golfeurs ont tuques et gants en ce vendredi, 21 novembre, à Myrtle Beach


Les magnifiques maisons le long de l'Intracostal


Superbes villas que l'on voit sur certaines distances lors de notre navigation


Bateau d'excursion à Myrtle Beach


Absaroque qui se fait remorquer par" Tower Boat US "


La récompense après notre demi- journée de navigation, ce soir 22 novembre







ISLE OF PALM MARINA

Samedi, 22 novembre, je veux compléter le dernier message que j’ai mis sur le blog. Nous avons fait 164 milles nautiques en 3 jours avec une marée favorable qui la dernière journée nous a donné une moyenne de 7.5 nœuds. C’est dommage que ce ne soit pas toujours le cas. La journée d’avant nous avais donné une moyenne de 5.4 nœuds. Les journées de navigation sont plus longues pour faire le même millage lorsque nous avons ‘’la marée dans le nez’’.
Nous devions partir tôt ce matin pour poursuivre mais le bateau copain Absaroque a un problème de moteur, la solidarité est de mise. Yvon et Pierre de Kai Keiki sont à vérifier avec Jean-Pierre quel peut être le problème. Je profite de ce contretemps pour écrire sur le blog. En passant ce matin, c’est sous zéro, Nous avons fait le plein d’eau et les coulisses d’eau sur le pont gelaient à mesure qu’elles coulaient. Vite, vite le sud !
Je veux vous donner le contre rendu d’une journée typique de notre navigation :
Levée à 06 :00 heures pour être prêt à lever l’ancre et partir pour 06 :30 heures. Je sécurise l’intérieur du bateau en arrimant toutes les choses qui peuvent bouger; pendant ce temps, Yvon fait la vérification des moteurs, écoute la météo sur la radio et confirme l’heure du départ avec les autres bateaux. Je vais à la barre pendant qu’Yvon va à l’avant pour ‘’peser sur le piton’’ pour lever l’ancre et c’est parti pour notre prochain ancrage ou marina, dépendant des vents. Vers 07 :00 je déjeune, et vers 07 :30 c’est au tour d’Yvon. Je prends la barre jusque vers 09 :00. À l’occasion je me permets de retourner sous la couette pour 1 heure. On fait environ 1 :30 ou 2 heures chacun notre tour à la barre. Vers 11 :30 heures je prépare des crudités. Vers 12 :30 c’est la préparation du dîner pour moi et Yvon mange vers 1 :00 heure alors je prends la barre et le capitaine peut faire un petit roupillon après son repas quand il en sent le besoin. Durant nos moments de liberté, nous nous occupons à différentes choses : lecture, préparation des textes pour le blog, petites réparations lorsque nécessaire ou simplement regarder le paysage défiler sous nos yeux. Arriver à l’ancrage aux alentours de 4 :30 ou 5 :00 heures, de préférence avant la noirceur. Une fois bien ancré, c’est le moment de relaxer. Le capitaine rempli le journal de bord, regarde si internet fonctionne ; même si nous restons chacun sur nos bateaux l’apéro est de mise avec des trucs à grignoter. Préparation du souper pour 6 :30 heures. Ensuite, nous regardons la route pour le lendemain, les ancrages possibles; l’écoute de la météo est toujours au programme et la consultation par radio avec nos amis aussi. Nous profitons de l’eau qui a été chauffé par l’utilisation du moteur pour prendre une douche ‘’rapide’’ car l’eau ne coule pas à flot sur Zenith, ce n’est pas comme à la maison ou il y a abondance. Quand nous sommes à la marina, là, nous en profitons, jusqu’à 2 douches dans la même journée, pourquoi pas ? Ensuite, nous nous couchons entre 8 :30 et 9 :00 heures, le sommeil est déjà au rendez-vous.
Même si l’on part plus tard le matin, c’est la même routine lorsque l’on navigue. Comme vous pouvez le constater, nous ne faisons pas toujours la grasse matinée (mais nous avons droit à de supers levés de soleil) excepté lorsque l’on reste à la même place à cause de la météo en général qui n’est pas favorable. Si vous avez des questions ne vous gênez pas…

Finalement, Absaroque va se faire remorquer par Boat US jusqu'à la marina à Charleston pour son problème de moteur, le mécanicien va faire la réparation lundi. Nous, nous devons poursuivre, malheureusement sans nos amis,snif...snif...mais nous allons surement nous croisser, si ce n'est pas en Floride, ça va surement être aux Bahamas. Nous continuons avec Kai Keiki.

Merci à tous ceux qui nous suivent via ce blog, donnez de vos nouvelles aussi, soit dans commentaire ou par courriel : nicoleb49@hotmail.com ou yvonchiasson@hotmail.com

vendredi 21 novembre 2008

PHOTOS



ZENITH à la marina de Carolina Beach

Nicole bien emmitoufflée , même sous les palmiers


Denise, Jean-Pierre, Yvon lors de notre promenade dans Carolina Beach


Notre première promenade sur la plage, Jean-Pierre et Yvon. Pas de maillot de bain pour l'instant.


A regarder les couleurs pastelles des maisons, nous sommes rendu dans le sud




EN ROUTE VERS LE SUD

Mercredi, le 19 novembre,nous voilà repartis. Nous avons quitté Carolina Beach et le confort d'une superbe marina mais nous voulons retrouver de la chaleur et ce au PC . Nous espérons descendre vers le sud sans faire trop d'arrêts excepté pour dormir mais il faut que la météo nous le permette. Nous sommes vendredi soir, 21 novembre et nous sommes rendus près de Charleston, en Caroline du Sud, à la marina Isle Of Palm, il vente jusqu'à 30 noeuds, on préfère être bien amarré à un quai pour passer la nuit.
Nous avons eu une belle navigation les 3 derniers jours, 164 milles de plus à notre actif,avec du soleil et aujourd'hui de gros vents mais dans l'intracostal, ça navigue bien quand même. Tout le long de l'intracostal, le paysage est quand même diversifié, tantôt nous voyons des grosses maisons, tantôt c'est des marais, des forêts, un peu plus loin c'est des terrains de golf , on a même vu un téléphérique qui transporte les golfeurs d'une rive à l'autre, il passe au dessus de notre bateau. Mais il y des grands bouts où cela devient monotone mais on s'y fait. Nous nous partageons le temps à la barre mais quand il y a un gros cruiser qui veut nous dépasser, je fais confiance à mon capitaine et c'est lui qui gère la situation. Pour ce qui est des repas c'est moi qui gère la situation. La prochaine fois je vous raconterai une journée typique de notre navigation. À bientôt...

mercredi 19 novembre 2008

CAROLINA BEACH

Déjà mardi, 18 novembre. La dernière semaine a été tranquille. Nous sommes restés à Spooner Creek jusqu’à dimanche. Nous avons eu de la pluie, du soleil et du vent durant ces journées; vendredi on aurait dit le déluge, éclairs et tonnerre étaient de la partie. Samedi soir vers 8 :00 heures, l’alarme du GPS s’est fait entendre, l’ancre chassait, il a fallu se ré-ancrer, ce n’est pas évident quand il pleut, il vente et qu’il fait noir mais il fallait bien une première fois. Ça s’est bien passé. J’aimerais mieux ne pas en avoir trop quand même!
Nous avons quittés dimanche matin à 7 :00 heures, nous étions rendu au mille 228 quand nous entendons à la radio qu’il y a un brie mécanique au pont situé au mille 241, il ne s’ouvre pas et ça pourrait prendre une partie de la journée pour que le tout soit réparé. Nous décidons d’arrêter à la Gaspers Marina, à un mille en avant de nous, surtout que le vent se situait entre 20 et 25 nœuds. J’en ai profité pour aller faire le lavage et un peu d’épicerie.
En fin de journée, nous apprenons que demain, il y aurait un entraînement militaire et le ICW va être fermé de 8 :00 heures à 12 :00et de 13 :00 heure à 17 :00 heures et ce jusqu’à jeudi entre le mille 235 et 241. En passant cela a pris environ 2 heures pour réparer le pont. Comme nous voulions passer cette zone avant 8 :00heures, nous nous sommes levés à 5 :30 heures pour être prêts à larguer les amarres à 6 :00 heures et nous nous sommes rendus à Carolina Beach pour 5 :00 heures, ce fût une grosse journée de navigation de 11 heures pour faire 66 milles. Nous sommes à la marina Federal Point Yach Club, superbe de belle marina ! Nous avons eu un 6 à 7 sur Kai Keiki mais à 8 :30, nous étions couchés.
Nous avons vraiment l’impression d’être arrivés dans le sud avec la grande plage de sable blond, les maisons de couleur pastelle, les palmiers, beaucoup d’hôtels et motels ici à Carolina Beach mais la chaleur n’est pas au rendez-vous. Il fait très froid, aujourd’hui 8 degrés et cette nuit c’est sous zéro et le vent qui souffle entre 25 et 35 nœuds. À cause des vents, nous avons décidé de rester ici aujourd’hui. Malgré ce froid et ce vent, nous avons mis nos tuques et nos mitaines et sommes allés faire une douzaine de kilomètres de vélos.
Jean-Pierre et moi avons fait une crevaison. Après cette randonnée, Denise nous a préparés un bon capuccino. Demain c’est la suite du voyage, nous aimerions bien faire plusieurs jours s’en être obligé d’arrêter car la météo semble être favorable pour ça.
Quelques photos de notre passage à Carolina Beach vont suivre bientôt.

mardi 18 novembre 2008

QUELQUES PHOTOS

Voici quelques photos mélangés qui représentent un peu notre vie au quotidien



En attende pour l'ouverture d'un pont, les bateaux tournent en rond en avant de Zenith






Vue de l'arrière de Zenith, nous aussi , nous tournons en rond


Denise et Jean-Pierre qui font la réparation de leur bimini


Jour de lavage, après une marche de 50 minutes aller/retour, très bon exercise



Les ''landry'' sont propres et il ne manque pas de machines (seulement une partie que vous voyez)



C'est jour d'épicerie




















samedi 15 novembre 2008

SPOONER CREEK


Vogue, vogue au petit matin...


Mardi, 11 novembre, départ à 6 :30 heures et arriver à Spooner Creek pour s’ancrer pour quelques jours, à 2 :00 heures après 46 milles de navigation qui était bien différente des derniers jours. Le vent était de 15 à 20 nœuds, vent ouest qui est devenu vent arrière après que nous ayons changé notre direction. Zenith à surfé jusqu’à 10.2 nœuds, j’étais à la barre, ça donne un drôle de feeling! La Neuse River est reconnu pour être un peu plus difficile côté navigation. Étant un grand plan d’eau le fetch vient de loin. Nous nous sommes fait brasser les 2 premières heures car Zenith n’aime pas les vagues de travers. Nous avons vu nos premiers dauphins au mille 199. Ils sont trop rapides pour que l’on puisse prendre des photos.
En arrivant dans le chenail qui nous amène dans la creek, malchance, le patin babord était trop près de l'extérieur du chenail et Zenith s'est échoué. C'était marée baissante, donc impossible de se sortir de là. La chance fût avec nous, un gros cruiser est passé en faisant de grosses vagues, pour une fois, nous ne voulions pas qu'il ralentisse et nous voilà sorties de ce pétrin sans dégât, seulement l'égo du capitaine un peu amoché...
Nous allons rester ici quelques jours pour laisser passer les gros vents annoncés. Nous sommes bien protégés et la tenue de l’ancre est bonne. Spooner Creek est très joli, nous avons l’impression d’être ancré dans une marina, entourée de belles maisons avec leur quai et leur cruiser. C’est petit, je dirais 6 ou 7 bateaux peuvent jeter l’ancre. Il y a un dinguy dock dans le fond de la creek. Tous les magasins réunis sont à 10 minutes de marche : Sears, Lowes, West Marine, WalMart, Food Lion, Radio Shack, Best Buy, ainsi qu’une vingtaine de boutiques sans compter les nombreux resto. Ne vous inquiétez pas, nous avons tout ce qu’il faut pour survivre quelques jours.
Nous avons aussi nos amis d’Absaroque et Kai Keiki qui sont ancrés avec nous. Nous prévoyons des 5 à 7 et des parties de scrable. La vie va être difficile… À bientôt !

P.S. Grâce au RÉSEAU DU CAPITAINE, vous pourrez voir maintenant notre position sur Google Map (vous pouvez agrandir la carte et même avoir la photo satellite), en cliquant sur le lien ''NOTRE POSITION'' indiqué dans '' Le blog des copains''.

De notre ancrage, dans Spooner Creek


Notre ancrage dans Spoone Creek



Notre ancrage dans Spooner Creek



Vue d'un feu à notre arrivée dans Spooner Creek





mercredi 12 novembre 2008

ALLIGATOR RIVER - BEAR CREEK

Levée de soleil au départ de Bear Creek,le 11 novembre


Lundi 10 novembre, départ à 6 :30 heures d’Alligator River pour arriver à notre ancrage à Bear Creek à 2 :00 heures, 50 milles de fait aujourd’hui. Ancré dans une petite baie bien protégée avec seulement 2 maisons aux alentours mais nous avons quand même eu internet avec un signal faible mais nous avons pu parlé avec nos enfants, Mathieu , Philippe et Simon qui est en Chine. Avec Skype c’est merveilleux et avec la camera, nous nous voyons, c’est doublement merveilleux. Belle journée de navigation encore aujourd’hui pour traverser Pungo River, grande étendue d’eau où s’il y a beaucoup de vent, on se ferait brassé mais aujourd’hui ce n’était pas le cas, c’était le calme plat. En sortant d’Alligator River, manque d’attention j’ai failli échouer le bateau, je ne voyais pas la bouée, j’étais rendu dans 4 pieds d’eau, j’ai appelé Yvon qui nous a remis dans le chenal. Ouf ! Un peu stressant mais j’ai continué à barrer. Il faut mettre un peu de piquant dans notre navigation…
Soirée tranquille, couché à 8 :45 heures.



Nos vélos bien protégés dans leur sac et attachés à la filière


Paysage le long de l'Alligator River au petit matin


Le '' marker '' pour indiquer le millage le long de l'Intracostal (cliquez sur la photo)

Zenith, Absaroque et Kai Keiki ammarré au quai entre le pont et l'écluse à South Mill



Nicol, Yvon et Jean Pierre









DÉPART D'ÉLIZABETH CITY




Comme la météo nous le permettait, nous avons quittés Elizabeth City dimanche matin, le 09 novembre à 6 :30 heures tel que prévu et sommes arrivés à notre ancrage,dans Alligator River au mille 104 (sans les alligators) à 2 :45 heures après avoir fait 47 milles. Nous sommes chanceux de voir les magnifiques levés de soleil. La journée s’annonçait ensoleiller et pas de vent, c’est ce que l’on a eu.
Nous avons traversé l’Albemarle Sound, avec une mer d’huile ou presque. Habituellement c’est un sound assez difficile car il y a très peu de profondeur, alors il ne faut pas qu’il y ait trop de vent. Nous avons fait le pump out à l’Alligator River Marina (18.00$us, trop cher), en plus nous avons perdu 1 heure car il a fallu attendre le responsable. Ce sont de petits inconvénients du voyage mais qui n’ont pas été nombreux à date. Nous restons sur nos bateaux, il n’y a pas de 5 à 7 lorsqu’on fait du millage car on soupe un peu plus tôt, on se couche tôt,entre 8 :30 et 9 :00 heures car on se lève à 06 :00 heures.
Après s’être ancré, il y a toujours quelque chose à faire. En arrivant à Alligator River,Yvon a arrangé la connection du GPS à l’ordinateur, nous pouvons maintenant faire nos routes à partir de l’ordi. et transférer le tout sur le GPS, c’est drôlement plus facile que de rentrer le tout à la main .. Pendant ce temps, j’ai remis le bateau en ordre et préparer le souper. Encore une autre journée bien remplie.
Je mets des photos que je n'avais pu mettre.



Promenade en vélos le long du Swamp Canal

Petit, petit sourire du capitaine dans le Swamp Canal, il n'y a pas grand action dans ce canal!

Nous faisons du surplace en attente de l'ouverture du pont à Norfolk, cette fois-ci 30 minutes.



Il n'y a pas seulement des bateaux de guerre dans le port de Norfolk.


C'est big, big !